Produktbeschreibung
BORNIT® Schienenvergussmasse - Elastischer Schienenfugenverguss für Straßen- und Gleisbau
BORNIT® Schienenvergussmasse wurde für die dauerhafte Abdichtung und Bewegungsaufnahme in hoch beanspruchten Fugenbereichen entwickelt. Die hochwertige Schienenfugenabdichtung sorgt für einen flexiblen Anschluss zwischen Schiene und Fahrbahnbelag und reduziert die Übertragung von Schwingungen. Als widerstandsfähige Bitumenvergussmasse überzeugt sie durch hohe Elastizität sowie Beständigkeit gegenüber Witterungseinflüssen. Damit eignet sie sich ideal zum dauerhaft sicheren abdichten von Schienenfugen im Straßen-, Gleis- und Betonbau.
Gebinde & Verbrauchswerte BORNIT® Schienenvergussmasse
| Gebinde |
Einheit |
| 12 kg |
Karton |
| 27 kg |
Karton |
| Verbrauch |
- ca. 1,3 kg/l Fugeninhalt- BORNIT® Haftgrund: ca. 4 % der Vergussmassenmenge |
Zum Verbrauchsrechner → Materialbedarf berechnen
Eigenschaften und Einsatzbereiche von BORNIT® Schienenvergussmasse
BORNIT® Schienenvergussmasse basiert auf polymermodifiziertem Bitumen mit speziell abgestimmten Füllstoffen für dauerhaft belastete Fugenbereiche. Die elastische Schienenvergussmasse nimmt Bewegungen zuverlässig auf und bleibt auch bei wechselnden Temperaturen funktionsfähig. Als Lösung für den Fugenverguss im Straßen- und Gleisbau überzeugt sie durch hohe Haftung, Wasserundurchlässigkeit und Alterungsbeständigkeit. Besonders bewährt hat sie sich als Schienenvergussmasse für Straßenbahnschienen und Gleisübergänge mit regelmäßigen dynamischen Belastungen.
Vorteile
✅ Hohe Elastizität zur sicheren Aufnahme von Bewegungen und Schwingungen.
✅ Dauerhaft wasserundurchlässig und alterungsbeständig.
✅ Beständig gegen Frost, Hitze sowie Tausalze.
✅ Sehr gute Haftung auf fachgerecht vorbereiteten Untergründen.
✅ Reduzierung von Schwingungs- und Geräuschübertragungen.
Anwendung und fachgerechte Verarbeitung
Die Fugenflächen müssen trocken, sauber und frei von Öl, Fett, Rost sowie losen Bestandteilen sein. Zur Verbesserung der Haftung werden die Fugenflanken vor dem Vergießen mit BORNIT® Haftgrund vorbehandelt. Anschließend wird die Schienenvergussmasse auf Verarbeitungstemperatur erhitzt und zum fachgerechten abdichten der Schienenfugen eingebracht. So entsteht eine dauerhaft belastbare Verbindung mit einer polymermodifizierten Bitumenmasse zum Abdichten vibrationsbelasteter Fugen.
Im Bereich von Straßenbahngleisen, Gleisübergängen und angrenzenden Verkehrsflächen wirken dauerhaft Schwingungen, Druckbelastungen und temperaturbedingte Materialbewegungen auf die Fugenkonstruktion ein. BORNIT® Schienenvergussmasse wurde speziell entwickelt, um diese Beanspruchungen dauerhaft aufzunehmen und gleichzeitig das Eindringen von Wasser in den Fugenbereich zu verhindern. Für optimale Haftbedingungen empfiehlt sich vor der Verarbeitung eine gründliche Reinigung mit BORNIT® MultiClean oder BORNIT® Bitumenreiniger. Das materialschonende Aufschmelzen erfolgt idealerweise mit dem BORNIT® Vergusskocher, während die präzise Verarbeitung mit der BORNIT® Vergusskanne erfolgt. Bei feuchten oder kalten Witterungsbedingungen kann die Erwärmung des Fugenraums mit der BORNIT® Heißluftlanze die Verarbeitungsbedingungen zusätzlich verbessern. Die elastische Schienenfugenabdichtung eignet sich besonders für Bereiche, in denen eine schwingungsdämpfende Fugenmasse gefordert wird. Bewährt hat sich das System insbesondere als Schienenvergussmasse für Straßenbahnschienen und Gleisübergänge sowie als polymermodifizierte Bitumenmasse zum Abdichten vibrationsbelasteter Fugen im kommunalen Tiefbau und bei Infrastrukturmaßnahmen. Für größere Bauvorhaben bieten die verfügbaren Palettenangebote zusätzliche wirtschaftliche Vorteile bei der Materialbeschaffung.
Unsere Empfehlung aus der Beratungspraxis
Bevor Sie mit BORNIT® Schienenvergussmasse beginnen, sollten Materialmenge und Arbeitsabschnitte für Sie klar feststehen. Für Schienen- und vibrationsbeanspruchte Fugen sollte die Gebindeauswahl erst nach Ermittlung des Fugenvolumens und der geplanten Tagesleistung erfolgen. Besonders wichtig ist die sorgfältige Vorbereitung der Schienenflanken sowie die räumliche Trennung von Reinigungs- und Vergussarbeiten. Nur der jeweilige Tagesbedarf sollte unter stetiger Bewegung aufgeschmolzen werden. So erkennen Sie frühzeitig, ob Menge, Vorbereitung und verfügbare Arbeitszeit wirklich zusammenpassen.
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FAQ - Häufige Fragen zu BORNIT® Schienenvergussmasse
Für welche Anwendungen eignet sich BORNIT® Schienenvergussmasse?
BORNIT® Schienenvergussmasse wird hauptsächlich für Schienenfugen im Straßen- und Gleisbau eingesetzt. Darüber hinaus eignet sie sich für vibrationsbelastete Fugen an Betonbauteilen sowie für Übergangskonstruktionen im Hoch- und Tiefbau.
Welche Normen und technischen Anforderungen erfüllt die Schienenvergussmasse?
Die Vergussmasse entspricht den Anforderungen der TL Fug-StB und erfüllt die hohen Ansprüche moderner Verkehrsflächen. Ihre hohe Dehnfähigkeit sowie die Beständigkeit gegen Wasser, Frost und Tausalze gewährleisten eine langfristige Funktion der Fugenabdichtung.
Wie wird BORNIT® Schienenvergussmasse verarbeitet?
Vor dem Vergießen müssen die Fugen trocken, sauber und fachgerecht vorbereitet werden. Die Vergussmasse wird auf Verarbeitungstemperatur erhitzt und gleichmäßig eingebracht, wobei die maximale Aufschmelztemperatur nicht überschritten werden darf.
Erfahren Sie mehr in unseren Ratgebern über Bitumen & Asphalt.
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WARNHINWEISE zum Produkt
Einstufung gemäß Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 [CLP]Das Gemisch ist als nicht gefährlich eingestuft im Sinne der Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 [CLP].
Kennzeichnung gemäß Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 [CLP]Das Produkt ist nach EG-Richtlinien oder den jeweiligen nationalen Gesetzen nicht kennzeichnungspflichtig.
Empfohlene, persönliche Schutzausrüstung:
ZERTIFIKATE zum Produkt
Produktdatenblatt BORNIT® Schienenvergussmasse
Sicherheitsdatenblatt BORNIT® Schienenvergussmasse
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