Produktbeschreibung
BORNIT® Heißvergussmasse N1 22 kg - Elastische Fugenabdichtung für Asphalt- und Betonflächen
BORNIT® Heißvergussmasse N1 ermöglicht dauerhaft dichte Bewegungsfugen auf Asphalt- und Betonflächen mit hoher thermischer Belastung. Die widerstandsfähige Heißvergussmasse überzeugt durch starke Flankenhaftung und hohe Elastizität bei wechselnden Witterungsbedingungen. Besonders im Bereich der Fugenabdichtung Beton sorgt das Material für zuverlässigen Schutz vor eindringender Feuchtigkeit. Selbst stark beanspruchte Asphaltfugen bleiben langfristig flexibel und belastbar.
Gebinde & Verbrauchswerte BORNIT® Heißvergussmasse N1
| Gebinde |
Einheit |
| 22 kg |
Karton |
| Verbrauch |
- ca. 1,0 kg/l Fugeninhalt
- BORNIT® Haftgrund: ca. 4 % der Vergussmassenmenge |
🚚
Versandhinweis: Profitieren Sie bei uns für BORNIT®-Artikel von einer
versandkostenfreien Lieferung ab 1.800 € Warenwert. Entdecken Sie auch unsere günstigen
Palettenangebote.
Eigenschaften und Einsatzbereiche von BORNIT® Heißvergussmasse N1
BORNIT® Heißvergussmasse N1 wurde für elastische Fugensysteme mit hoher Bewegungsaufnahme im Außenbereich entwickelt. Die hochwertige Fugenmasse widersteht zuverlässig Frost, Hitze sowie Tausalzen und bleibt dauerhaft flexibel. Durch die sichere Haftung auf mineralischen Untergründen eignet sich die Heißvergussmasse ideal für Sanierungs- und Instandhaltungsarbeiten im Tiefbau. Vor allem eine elastische Fugenmasse nach DIN EN 14188-1 gewährleistet langfristig belastbare Abdichtungen.
Vorteile
✅ Hohe Elastizität bei temperaturbedingten Fugenbewegungen.
✅ Dauerhafte Haftung auf Beton- und Asphaltuntergründen.
✅ Widerstandsfähig gegen Feuchtigkeit, Frost und Tausalze.
✅ Geeignet für professionelle Fugensanierungen im Außenbereich.
✅ Sichere Verarbeitung mit gängigen Schmelz- und Vergussgeräten.
✅ Ideal für größere Sanierungsflächen und längere Fugenabschnitte.
✅ Wirtschaftliche Palettenangebote für umfangreiche Bauvorhaben verfügbar.
Anwendung und fachgerechte Verarbeitung
Vor dem Verguss müssen die Fugen trocken, tragfähig und frei von Staub oder losen Rückständen sein. Zur Verbesserung der Haftung empfiehlt sich die Vorbehandlung mit BORNIT® Haftgrund. Anschließend wird die bituminöse Fugenmasse gleichmäßig erhitzt und als Heißvergussmasse für Beton- und Asphaltfugen fachgerecht eingebracht. Eine sorgfältige Fugenabdichtung Beton verhindert langfristig das Eindringen von Wasser und Schmutz.
Dauerhafte Abdichtungslösungen für bewegungsbeanspruchte Fugen
Bei Fugensanierungen im Straßen- und Ingenieurbau ist eine dauerhaft elastische Abdichtung entscheidend, um Schäden durch Feuchtigkeit und Temperaturspannungen zu vermeiden. BORNIT® Heißvergussmasse N1 eignet sich besonders für Betonanschlüsse, Randfugen und unbefahrene Asphaltflächen mit hohen Bewegungsbeanspruchungen. Vor dem Verguss sorgt BORNIT® MultiClean für saubere und haftfähige Fugenflanken, wodurch die spätere Verbundwirkung verbessert wird. Der BORNIT® Vergusskocher ermöglicht eine gleichmäßige Erwärmung der Heißvergussmasse Asphalt ohne kritische Überhitzung des Materials. Für kontrollierte Vergussarbeiten entlang längerer Fugenabschnitte unterstützt die BORNIT® Vergusskanne einen sauberen und präzisen Materialauftrag. Die BORNIT® Heißluftlanze erleichtert zusätzlich das Anwärmen feuchtigkeitsempfindlicher Randbereiche vor der Verarbeitung. Gerade bei einer Heißvergussmasse für Beton- und Asphaltfugen beeinflussen trockene Untergründe und konstante Verarbeitungstemperaturen maßgeblich die spätere Dauerhaftigkeit. Ein fachgerecht ausgeführter Polymerbitumen Fugenverguss für Brückenanschlüsse reduziert Spannungsrisse und schützt kritische Übergangsbereiche langfristig vor eindringender Feuchtigkeit.
FAQ - Häufige Fragen zu BORNIT® Heißvergussmasse N1
Wie lange sollte der Haftgrund vor dem Verguss trocknen?
Der Haftgrund muss vor dem Vergießen vollständig durchgetrocknet sein, damit eine sichere Verbindung zwischen Fugenflanke und Vergussmasse entsteht. Die Trocknungszeit richtet sich dabei nach Temperatur, Luftfeuchtigkeit und Untergrundbeschaffenheit.
Warum sollte nur der tatsächliche Tagesbedarf aufgeschmolzen werden?
Mehrfaches Aufschmelzen kann die Materialeigenschaften der Vergussmasse negativ beeinflussen und die Elastizität reduzieren. Deshalb sollte nur die Menge erhitzt werden, die innerhalb des jeweiligen Arbeitstages verarbeitet wird.
Welche Fugentiefe ist bei der Verarbeitung zu beachten?
Die Vergussmasse sollte so eingebracht werden, dass eine leichte Vertiefung unterhalb der Fahrbahnoberfläche entsteht. Dadurch wird verhindert, dass überstehendes Material mechanisch beschädigt oder vorzeitig abgetragen wird.
Erfahren Sie mehr in unseren Ratgebern über Bitumen & Asphalt.
Was ist Bitumen und wofür wird es im Hoch- und Tiefbau eingesetzt?
PMBC, KMB & Bitumendickbeschichtung - Unterschiede und Einsatzbereiche
Bitumen-Vergussmassen: Risse, Fugen und Anschlüsse dauerhaft schließen
Kaltvergussmassen vs. Heißvergussmassen - Unterschiede und Einsatzbereiche
WARNHINWEISE zum Produkt
Einstufung gemäß Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 [CLP]
Das Gemisch ist als nicht gefährlich eingestuft im Sinne der Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 [CLP].
Kennzeichnung gemäß Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 [CLP]
Das Produkt ist nach EG-Richtlinien oder den jeweiligen nationalen Gesetzen nicht kennzeichnungspflichtig.
Empfohlene, persönliche Schutzausrüstung:
ZERTIFIKATE zum Produkt
Produktdatenblatt BORNIT® Heißvergussmasse N1
Sicherheitsdatenblatt BORNIT® Heißvergussmasse N1
CE-Leistungserklärung BORNIT® Heißvergussmasse N1
🛒 Sichern Sie sich jetzt den 22 kg Karton BORNIT® Heißvergussmasse N1 für dauerhaft belastbare und elastische Fugensanierungen.
